うっかりしてblogに書き忘れていたが、今月半ばに、Porsche 911 (997前期型) GT3 RSのタイヤ交換をした。先月のスポーツ走行@富士スピードウェイで、装着中のTOYO Proxes 1が坊主になった(後輪は殆どスリックタイヤ状態)ので、必要に迫られての交換である。

オヤヂの手持ちのGT3 RS用タイヤ&ホイール・セットは、純正ホイール + YOKOHAMA ADVAN Sports、O.Z. Racing Ultraleggera-HLT + TOYO Proxes 1、YOKOHAMA ADVAN Racing RZ-DF + PIRELLI P Zero Trofeoであるが、先頃漸くPorscheサイズが正式に発売されたばかりの、YOKOHAMA ADVAN Neova AD08を今回入手することができたので、P Zero Trofeoを外して、ホイールとタイヤを共にADVANのコンビネーションとすることにした。前輪は235/35 R19と、今や全く珍しくないサイズだが、後輪は305/30 R19のビッグサイズだ。同じ前輪サイズを履く高出力の車でも、後輪サイズはFerrari F430は285/30 R19、Lamborghini Gallardoが295/30 R19だから、Porsche 911 GT3 RSは本当に特殊である。同じGT3 RSでも、997後期型になると更に凄くて、後輪サイズは325/30 R19 (Turboの2輪駆動モデルのGT2と同じ!)だヨ。先月、チャラ男のPorsche純正指定タイヤの値段にビビッたオヤヂには、怖過ぎて値段は訊けねぇ…。

O.Z. Racing Ultraleggera-HLT + TOYO Proxes 1の組み合わせは、昨年11月14日に換装しており、以来エビスサーキットを4回、そして富士スピードウェイを1回（＆勿論サーキットと自宅との間の公道もだが）走行したのみなので、結構短命だったナ（走行距離にすると凡そ3,000 km程度か?）。YOKOHAMA ADVAN Racing RZ-DF + Neova AD08の組み合わせは、来月のエビスサーキット走行会でその感触を確かめる予定だ。