10年前に偶然が重なって衝動買いしたLamborghini Gallardo LP560-4のV型10気筒5.2L自然吸気エンジンに惚れ込み、普段乗りのセダンにもそれと同じエンジン搭載車を! ということで購入したAudi S6 (C6型)。車重2tを超える大柄な車体を、恰も軽自動車であるかの如く軽々と動かす大排気量多気筒自然吸気エンジンの魅力は、
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リア・ブレーキ導風ダクト装着(Gallardo LP560-4)
7月に行った富士スピードウェイ(FSW/FISCO)のスポーツ走行で、オヤヂのLamborghini Gallardo LP560-4は、意外にリア・ブレーキの負担が大きく、ロータ&キャリパの温度が限界近くまで上昇してしまうことが判ったので、以前フロント・ブレーキの冷却用に導風ダクトを製作・取付して貰った際と同様に、
Erica Bjuremark
友人の美人アーティストが、最近見掛けるAudiのTVコマーシャルで流れる曲がいいわね、と言うので調べてみた。下のYouTube動画がそのCM映像&音声である。
曲名は、It’s So Easy (When You Know What You’re Doing)といい、米国人singer songwriterのTed Lucasがオリジナルの作詞・作曲者だが、このCMの歌手はスウェーデン人singer songwriterのErica Bjuremarkだそうだ。彼女は、ストックホルムを中心に”Any Exit”というグループ名で歌手活動をしているらしいが、残念ながら今のところCD等の媒体で曲を発表してはいないようだ。今回のIt’s So Easyも、CMの為だけに録音されたものだというから、残念(?)。声の質や歌い方等からは、Suzanne Vegaの再来的なイメージでオヤヂは捉えているけど…。
リア・ブレーキキャリパのオーバーホール(Gallardo LP560-4)
先月の富士スピードウェイ(FSW)スポーツ走行後に、5xでLamborghini Gallardo LP560-4のブレーキ・パッド交換をして貰ったところ、リア・ブレーキ・キャリパのオーバーホール (overhaul) の必要性を指摘されたので、昨日、LP560-4を5xに預けて、リア・ブレーキ・キャリパのオーバーホールと、序でに前後のブレーキ・パッド交換をお願いした。クルマを預けている間、5xが貸してくれた代車は、Suzuki MRワゴンだ。DOHC I/E VVT (variable valve timing) Engineは40kW (54PS)/6,500rpm, 63N・m (6.4kg・m)/4,000rpmを搾り出し、CVTトランスミッションとの組み合わせで、淀み無い加速を演出してくれるので、412kW(560PS)/8,000rpm, 540N・m/6,500rpmを発揮するLP560-4から乗り換えても、全く違和感の無い素晴らしいクルマだった。
クルマ挙動制御体験レッスン@関越スポーツランド
本日は、いつもの「のんびり走行会」のメンバーで、関越スポーツランドのジムカーナ場に出向いた。実は昨夜、スポーツランド傍のゴルフ場のホテルに泊まって(Sさん、格安宿泊料金の便宜を図ってくださり、ありがとうございました!)、プチ宴会で夜中まで楽しんだので、オヤヂは今朝起きるのが少々辛かったのだが…。
アトランティック・レーシングのドラトレ@ツインリンクもてぎ
一昨日、エビス西サーキットでクルマ遊びを堪能したばかりではあるが、本日は、Aston Martinの正規販売代理店である(株)アトランティック カーズの一部門「アトランティック レーシング」主催のドライビング・レッスンに参加するため、栃木県のツインリンクもてぎサーキットまで、「こだま」さんと一緒に出掛けてきた。こだまさんはAudi R8 4.2FSI quattro、そしてオヤヂはLamborghini Gallardo LP560-4での参加である。
無事帰国
フィンランドから無事帰国した。飛行機の中ではあまり眠れなかったので、オヤヂは疲れているし、眠い。明日から、日本の現実(仕事)に復帰できるのかどうか、かなり不安だが、とにかく夢心地の楽しい時間は本当に終わってしまった。