最近、すっかりブログの更新を怠っていたが、その間に(当然ながら)色々な事があった。「ヤジオの会」に”特別会員”として飛び入り参加させて戴き、箱根で羽目を外し(過ぎ)たり、札幌で素敵なクルマ達を拝見しがてら、キャバいお姉ちゃん達と一緒に絶品の寿司やジンギスカンを堪能したり、もしかしたらこの集団が日本の経済を動かしているのかも?と思いたくなるような(普通だったらオヤヂなどが同席させて戴ける筈の無い)方々と一緒に、銀座でおいしいワインと天麩羅とに舌鼓を打ったり、サーキット走行の師匠と弟子達が集って今年一年の”反省会”をしたり…(それら総てが「こだま」さん絡みだが)。また、今月上旬にはPorsche Boxster S (986 後期型LHD/6MT)がオヤヂの通勤車となり、代わりにMazda NCEC Roadsterがドナドナされて行った。
タグ別アーカイブ: NCEC
後輪タイヤ交換 (NCEC Roadster)
暫く前に前輪だけ、新品タイヤに交換を済ませてあったオヤヂのMazda NCEC Roadsterであるが、本日漸く、後輪も新品タイヤ (DUNLOP DIREZZA Sport Z1 Star Spec 215/40 R17) に交換した。
久し振りのTC1000走行(NCEC Roadster)
やっぱりRoadsterはイイね!
今朝は天気もいいし、久し振りにMazda NCEC Roadsterの幌を開けて出勤してみた。オヤヂは、冬こそオープンカーの季節だと思ってはいるが、やはり春も捨てたものではない、ということがよく解った。オープンにしていることで車内に降り注ぐ陽光、頭の先に感ずる風(どんなに走行速度を上げても、室内への風の巻き込みは殆ど無い)、僅かに漂い来る周囲の香り(大半は排気ガス臭だったりもするが)、これら全てが春は穏やかだ。冬のcrispな冷気を顔に感じながら走るのも好きだが、たまには穏やかなのもよいかも知れない。夏は、日差しがきつ過ぎてオープン・カーには向かないけれどもネ。
のんびり走行会@エビス東
エンジン・オイル交換(Mazda NCEC Roadster)
今朝の出勤前、オヤヂは念願のMazda NCEC Roadsterのエンジン・オイル交換を施行した。出勤前で急いでいたし、フロア・カバーを外すのが面倒だったので、今回はオイル・フィルタの交換は見送った。エンジン・オイル交換後は、エンジン回転がやや滑らかになったような気がする 😀 。
リア・ブレーキ・バッド交換(NCEC Roadster)
オヤヂは本日の出勤前に、Mazda NCEC Roadsterのリア・ブレーキ・パッド(project μ Type HC+)を交換した。そしてその侭、NCEC Roadsterで出勤し、通勤路で隙を見てはハード・ブレーキングを繰り返したので、何とかアタリもつき始めたかな、という感じになった。
残すは、エンジン・オイル交換のみになった。 😎
ブレーキとタイヤ交換(NCEC Roadster)
来月(4月)下旬に、一緒に某サーキットで遊んで戴く御仁のブログを久し振りに拝読したところ、サーキット走行に向けて、車輌の整備に随分と気合を入れていらっしゃることが判った。そしてまたその整備内容が、オヤヂもMazda NCEC Roadsterに対してできることならやっておきたい、と以前から思っていた事と殆ど同じなのだから、恐れ入ってしまう。ならばと(その御仁の超高級ドイツ車とは、車格が全く違うのは棚に上げ)、オヤヂもやはりできる限り整備をやっておかねばと、決意を新たにして、先ずは一番気になっていた前輪関係の「部品」交換を行った。