消火器は、車室内(トランク内などではなく)に取り付けなければならないので、ツーシータで極めて車内の狭いRoadsterでは、取り付け場所は自ずと助手席足元に決まってしまう。そこでまず、消火器ホルダ（取付金具）固定用のボルトを挿す為の孔を、助手席足元に電動ドリルで開けた。シート・レールの固定用ボルトを留める孔の開いている辺りは、床面が袋型の二重構造になっているので、孔を開けても床から直ぐに水が浸入したりする心配は要らないし、車体床の鋼板は非常に薄いので、簡単に孔が開けられる。必要なのは、勇気のみだ。

孔を開けたところで、その侭では螺子留め不能だ。薄い鋼板に螺旋を切るのは不可能だし、前述の如く袋型の二重構造になっている為、一面からボルトを挿し込み、反対の面からナットで締め付けることも非常に困難だ(特殊なナットを用いれば不可能ではないが)。そこで登場するのが、エビナットだ。エビナットとは、左端の写真の如く、鍔の付いた金属の円筒の内面に螺旋が切ってあるもので、板に開いた孔に挿し込み、「ナッタ」と呼ばれる道具(左写真参照)でカシメて用いる。カシメ終わった金属筒の長さ分だけ螺旋が切られている形になるので、取り付けたい物を右図の如くボルト締めすることが可能になる訳だ。

実際に、オヤヂのMazda Roadsterの助手席足元床の孔に、左の写真の如く、エビナットをナッタでカシメた。そして、右の写真の如く、車載用消火器付属のホルダを、ボルト締めして固定した。こうして、下の写真の如く、バッチリと消火器取り付け完了。オヤヂ大満足。 😆