先月のFSW走行の際、ENDLESS開発部の森澤氏から、フロント・ブレーキ・ロータの即時交換を強く勧められたので、宇都宮のターマック・プロでLamborghini Gallardo LP560-4のフロント・ブレーキ・ロータを交換して貰った（井尻さん、またまたお世話になりました；いつも有り難うございます！）。オヤヂは「表面にクラックが入っているだけだろぅ？」と思って全然気にしていなかったのだが、プロの目から見ると非常に危ない状態だったらしい。ENDLESS製の2ピース・ロータは、今迄装着されていたモノはノーマル・スリット・タイプだったが、今度はE-スリット・タイプにして貰った。重量が600g以上軽量化された上に、内部のベインの形状・配置・枚数等が変更されて冷却効率がアップする等、大幅な改良が施されているらしい。