(有)タックイン99のengine torque damperなるものを、オヤヂのMazda NCEC Roadsterに装着してみた。オヤヂのNCEC Roadsterは、マニュアル・トランスミッションのシフト・チェンジの際、ギアの入りがやや渋い気がしていたので、「高回転時のエンジンの揺れを抑え、シフト・チェンジを容易にする」という謳い文句を信じて、取り付けてみた次第だ。すると、意外にも効果は覿面：シフト・フィールが滑らか、滑らか！ 🙂 これがサーキット走行でのタイム・アップにまで繋がるとは思えないが、無いよりあった方が良い部品のようだ。