今夜は、恵比寿のウェスティンホテル東京で行われた、Bentleyの新型フラッグシップMulsanneの発表会（本邦初公開）に出掛けてきた。ちょっと前なら4千万円以上の値札が付けられたであろうこの大型サルーンは、世相を反映してか3千万円台前半の控えめな（!?)お値段。それでも、エンジンはそんじょそこらのスポーツカーよりもずっと高性能だし、室内も超豪華で、動く応接室そのもの。しかも、運転席だってオーナー自らステアリングを握ってみたくなる心憎い仕掛けが満載（例えばパドル・シフトや、時計で言えばほぼ1時の位置にある速度計や回転系のゼロ[起点]、etc.）で、運転手に任せっきりにするには勿体無い雰囲気が漂っていた。