今日は、Mazda NCEC Roadsterのエンジン・オイル及びオイル・フィルタ交換を行い、車体をジャッキアップするついでにタイヤも外して、車高も調整してみた。車高調節は先日も施行したばかりだが、昨日の筑波サーキット2000走行で、ちょっと重心が高いような気がした(昨日は、タイヤの空気圧が低かったせいで外側輪の踏ん張りが足りない気がした、という表現にしたが)ものだから、試しに前後とも車高を20 mm下げてみることにしたのだ。さて、これが吉と出るか凶と出るか…? 😉