来週の「いっしょに走ろっ♪」走行会に備えて、本日の午後は筑波サーキット コース1000 (TC1000)に於いて、Mazda NCEC Roadsterでコソ練をやってみた。昨年11月1日の朝練以来、TC1000には足を踏み入れておらず、今日は凡そ5ヶ月振りの走行で、ライン取りもブレーキング・ポイントも、何もかも忘れてしまっていたので、結果としてコソ練は大正解だったと思う。

20分間の走行枠で22周したのみだったが、はじめの数周の慣らし走行と、チェッカー・フラグ後のイン・ラップを除く全ての周回で、自分なりにライン取りやブレーキの踏み方を変えながら、ずっと全開走行ができたので、それなりに収穫はあった。何より、昨年はTC1000を20分間走行しただけでヘトヘトに疲れていたし、色々な走行パターンを試すような余裕は全く無かったが、かなり余裕を持って走れるようになっていたのは、嬉しかった。

残念ながら、タイム的には鳴かず飛ばずで、44秒を切ることはできなかったものの、先日の車高調整は一応奏功しているようで、重心が高いような気がすることは無くなったし、後半は明らかにタイヤの空気圧が上がり過ぎてグリップが無くなって来たのも判った（実際、走行終了直後の左の前輪内圧は325 kPaだった）し、更には気温が比較的高く、強風が吹いていた等、エンジンには優しくない天候だったと思うので、もう少し条件さえ整っていれば、43秒台はすぐにでも出せそうな気がする（”気がする”だけだが…）。 😳