ダイハツのCMが凄いナウ！ 2011年9月22日automobile, journalBruce Willis, DAIHATSUよしくん ダイハツ ミラ・イース (DAIHATSU mira e:S) のCMが凄い! 本日偶然このCMに気付き、オヤヂは失禁しかけたヨ…。 共有:クリックして Twitter で共有 (新しいウィンドウで開きます)Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます)クリックして Google+ で共有 (新しいウィンドウで開きます)いいね:いいね 読み込み中... 関連
ブルースウィルス この為だけに来日するわけですね。専用ジェットお姉ちゃん付きで。。。なんだかあまりにもインパクトが有りすぎて何の宣伝か忘れてしまいますね。「ミラウースっ」て、ＮＧが出せなかったのかもしれませんね。 所で、前回の記事で少し気付いた事が有るのですが よしくんさんの使用するローターでは５００度までの測定範囲では足りない？かも・・・汗。この間の走行会でブレーキメーカーの人が言ってたような気がします。間違えてたらごめんなさい。ブルース!!! 返信
TM3さん、ご無沙汰です！ 流石はトヨタの子会社ダイハツ、資金が潤沢なんですね！ マジで驚きました。 ブレーキ・ロータの温度は、瞬間的に例え摂氏800度を超えていようと、取り敢えずはイイんです(ホントはあまり良くないですが…)。開発試験の温度測定じゃないんで、500度を超えた→ヤバい！が判れば充分ですし、現在の問題は寧ろキャリパーの温度なので、摂氏200度付近がちゃんと測定できれば良くて、これも200度を超えたら何れにせよヤバい訳です。 返信
ブルースウィルス この為だけに来日するわけですね。専用ジェットお姉ちゃん付きで。。。なんだかあまりにもインパクトが有りすぎて何の宣伝か忘れてしまいますね。「ミラウースっ」て、ＮＧが出せなかったのかもしれませんね。
所で、前回の記事で少し気付いた事が有るのですが
よしくんさんの使用するローターでは５００度までの測定範囲では足りない？かも・・・汗。この間の走行会でブレーキメーカーの人が言ってたような気がします。間違えてたらごめんなさい。ブルース!!!
TM3さん、ご無沙汰です！
流石はトヨタの子会社ダイハツ、資金が潤沢なんですね！ マジで驚きました。
ブレーキ・ロータの温度は、瞬間的に例え摂氏800度を超えていようと、取り敢えずはイイんです(ホントはあまり良くないですが…)。開発試験の温度測定じゃないんで、500度を超えた→ヤバい！が判れば充分ですし、現在の問題は寧ろキャリパーの温度なので、摂氏200度付近がちゃんと測定できれば良くて、これも200度を超えたら何れにせよヤバい訳です。