今日の午前中は、Mazda NCEC Roadsterで、再びTC2000の走行(K-1スポーツ走行会)に行って来た。オヤヂにとっては、今日が3回目のTC2000走行である。先回の走行の際のベストラップが、惜しくも1分11秒を切れなかったので、オヤヂの師匠である(有)Brightning S氏や、モータージャーナリストでAudi Driving Experience (ADE)のチーフ・インストラクタであるS氏から、具体的なアドバイスを山のように戴き、1分10秒台で走るイメージを充分固めてから、本日の走行に臨んだ。その結果、見事目標達成!本日のベスト・ラップは1’10″405であった。初回走行の際のベスト・ラップを2秒詰めるのが当面の目標でもあったのだが、3度目のTC2000走行にしてそれもあっさり達成してしまった。
タグ別アーカイブ: TC2000
ADE@那須塩原
2度目のTC2000
昨日に引き続き、本日も筑波サーキット・コース2000 (TC2000)を走って来た。本日は休暇を利用して、堂々と丸一日、サーキットに入り浸った。(株)パワーハウス・アミューズ主催の筑波サーキットまる一日走行会に参加しながら、(有)D-Rights代表の大井 貴之(おおい たかし)氏の指導を受けるのが目的だ。
TC2000初走行
本年8月末に筑波サーキット会員になってから初めて、本コース(TC2000)の走行枠予約を取る事ができたので、午前中の仕事を内緒でサボって、コソコソと走行して来た(朝練ならぬ、コソ練だ)。ところが、TC2000はオヤヂの予想を大きく上回る大変な混雑振りで、平日の空いたサーキットで気軽に走行練習をしようと目論んでいたオヤヂは度肝を抜かれてしまった。パドックにはピットから溢れ出た2輪レーサや4輪GTカーたちがそれこそ芋洗い状態で犇めき合っており、オヤヂのNCEC Roadsterは駐車スペースを得るどころか通路を徐行することすら困難で、結局はサーキット敷地内隅のBパドックを利用せざるを得なかった。