来週火曜日にFuji International Speedway (FSW)で開催される、「関谷正徳プロデュース ハイ・スピード・トレーニング(HST) II」の受講に備えて、オヤヂの愛車Audi RS4のブレーキ・パッドとエンジン・オイルを、オヤヂ担当ディーラのサービス・センタで交換して貰った。
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聞き慣れない警報音(Audi RS4)
久方振りに、Audi RS4に乗って走り出してみると、「ピッピッピッ!」と聞き慣れない警報音が車内に響いた。ステアリング・カラム(メータ・パネル前)に目を遣ると、横浜ゴム株式会社のタイヤ空気圧モニタリング・システム「AIR watch」のディスプレイが、赤く光っている:警報音の正体は、AIR watchがタイヤの空気圧低下を警告する音だったのだ。いつもは青いLEDが小さく光るだけで、何も表示しない地味な奴(勿論、各種表示ボタンを押してやれば、意図した情報を表示してくれるのは言うまでも無い)なのだが、今日は、4輪のうち左前輪を意味するLEDが赤く光り、設定下限を超えて下がっている空気圧(235kPa)をディスプレイに表示しながら、思いっきり自己主張していた。
スポーツランドSUGOで走行会
富士スピードウェイ、走りましたョ!
今日は仕事を休んで、Audi Sport Experience@Fuji Speedwayを堪能して来た。本当に、「堪能」という言葉がピッタリの、とても満足できる内容だった。オヤヂの中でのメイン・イベントは、1日(午前 9時から午後5時)の最後の15分間に行なわれた、国際レーシング・コースの自由走行であったが、そこへ到達するまでの基礎的な運転実技の講習内容や、待 ち時間を利用して行なわれた座学の内容もとても実りの多いものだった。
愛車にグラス・コートを施工
先週半ばに北海道に旅立った日は、降雨があった。普段なら、降雨の際には必ず、洗車をしてから愛車をガレージに駐車し、ガレージ内で水滴を拭き取った後、初めて玄関のドアを開けるようにしているため、雨降りの日は帰宅(車が敷地内に入った)後も約30分は家に入れない。しかし、先週の水曜日は飛行機に間に合わないかもしれないギリギリの時間に帰宅したので、洗車+水滴拭取の時間が全く無かった。
ホイール選びは大変(Audi RS4)
昨日完了したタイヤ+ホイールの換装であるが、実はかなり「大変」なことで、オヤヂ個人の時間と労力を注ぎ込んだresearch(情報収集)と、その過程で図らずも多方面の方々のご協力を仰いだ結果として、漸く実現に漕ぎ着けたものだ。
やっぱりタイヤが気に入らない!(Audi RS4)
今週末も異常に暖かく、この冬は既に完全に終わり、もはや年末まで雪は降らない、と確信するに至ったので、RS4とMegane嬢双方共のタイヤ を、夏用タイヤに交換した。そして改めて感じたのは、RS4の納車時に装着されていた「純正」タイヤが気に入らない、ということだ。